Blue Ghost 以完美的登月创造历史：令人惊叹的照片

一家美国公司成功将其航天器降落在月亮周日，这是第二次实现这一里程碑的私人任务，也是第一次直立地完成这一任务。

Firefly Aerospace 的 Blue Ghost Mission 1 于美国东部时间凌晨 3 点 34 分（格林威治标准时间 0834 点）降落在月球东北近侧 Mare Crisium 的火山层 Mons Latreille 附近。

德克萨斯州奥斯汀的任务控制团队爆发出欢呼声，因为首席执行官杰森·金（Jason Kim）证实该航天器“稳定且直立”。

这与去年 2 月的首次私人登月形成鲜明对比，后者在抵达时倾覆，使自 1972 年载人阿波罗 17 号任务以来美国首次登月的成就黯然失色。

Firefly 的 Blue Ghost 着陆器在 2 月 24 日的第三次月球轨道机动期间捕捉到了月球的镜头，该机动将航天器置于近圆形的低月球轨道上。这张照片是在月球表面上方约 100 公里处拍摄的。（Firefly Aerospace）

“我们在月球上！” NASA 科学任务理事会副局长 Nicky Fox 惊呼道。

Blue Ghost 的项目经理 Ray Allensworth 强调了着陆的精度，并指出它在距离目标 100 米的范围内着陆。

“我们确实在下降的途中进行了两次避险机动——这告诉我们，我们的软件确实完全按照需要工作，”她告诉记者。

着陆器的第一张图像显示了崎岖、布满麻点的地形，Blue Ghost 在最后下降期间必须自主导航，从每小时数千英里减速到只有 2 英里/小时。

与此同时，95 岁的阿波罗 11 号宇航员巴兹·奥尔德林在家中参加了庆祝活动，发布了他对 X 的祝贺以及他自己穿着睡衣的视频，在网络直播中笑容满面并竖起了大拇指。

在月球轨道上，Firefly 的 Blue Ghost 着陆器在最左侧拍摄了月球南极的图像。（Firefly Aerospace）

NASA 实验

这项任务的绰号是“天空中的幽灵骑士”，是美国宇航局与行业合作价值 26 亿美元的“商业月球有效载荷服务”（Commercial Lunar Payload Services）的一部分，该合作伙伴关系旨在降低成本并支持旨在将宇航员送回月球的阿尔忒弥斯计划。

这个金色着陆器——大约河马那么大——于 1 月 15 日由 SpaceX 猎鹰 9 号火箭发射，在其 280 万英里（450 万公里）的旅程中捕捉到了地球和月球的壮观镜头。它与一家日本公司的着陆器共享旅程，目标是在 5 月自行着陆。

Blue Ghost 携带了 10 台仪器，包括一台月球土壤分析仪、一台耐辐射计算机和一项测试使用现有全球卫星导航系统导航月球可行性的实验。

Blue Ghost 设计为在完整的农历日（14 个地球日）运行，预计将在 3 月 14 日捕获全食的高清图像，届时地球将太阳挡在月球的地平线上。

3 月 16 日，它将记录月球日落，深入了解尘埃如何在太阳影响下悬浮在月球表面上方——从而产生阿波罗宇航员尤金·塞尔南（Eugene Cernan）首次记录的神秘月球地平线光芒。

Blue Ghost 之后将于 3 月 6 日进行德克萨斯州的 Intuitive Machines 的 IM-2 任务，其着陆器雅典娜（Athena）将参加任务。

在该公司 2024 年 2 月的首次任务中，着陆器着陆速度太快，一只脚在表面卡住并翻倒，缩短了作时间。

Intuitive Machines 表示，此后它对六边形车辆进行了关键改进，该车辆的外形比 Blue Ghost 更高、更苗条，大约有长颈鹿那么高。

雅典娜的目标是在月球上降落比以往任何任务都更南的地方，其有效载荷包括三个漫游车、一个搜索冰的钻头，以及表演的明星：一架史无前例的跳跃无人机。

由于缺乏大气层，降落伞毫无用处，因此登月具有独特的挑战性。相反，航天器必须依靠精确控制的推进器燃烧来减慢下降速度，同时在危险地形上机动。

在 Intuitive Machines 的第一次任务之前，只有五个国家航天机构完成了这一壮举：依次是苏联、美国、中国、印度和日本。

这些任务对美国宇航局来说是一个微妙的时刻，人们猜测它可能会缩减甚至取消其阿尔忒弥斯登月计划，以支持优先考虑火星探索 – 唐纳德·特朗普总统和他的亲密顾问 SpaceX 创始人的关键目标埃隆·马斯克.

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