“令人难以置信的成功日”：SpaceX在爆炸前发射了有史以来最大的火箭

SpaceX周六在其庞大的星际飞船火箭的第二次试射中取得了进展，助推器与宇宙飞船分离，但两者不久后在海洋上空爆炸。

“真是令人难以置信的成功一天，”SpaceX的一位播音员说.“尽管我们确实有一个......超重型助推器和飞船的快速计划外拆卸。

有史以来最大的火箭——埃隆·马斯克希望有一天它会被用来殖民火星– 当地时间上午 7：00（格林威治标准时间 1300 点）后不久从该公司位于德克萨斯州博卡奇卡的星际基地发射升空。

与以前的这样的不同4月尝试，助推火箭成功与巨型飞船分离，但随后爆炸，紧随其后的是飞船本身。

美国宇航局（NASA）航天局局长比尔·尼尔森（Bill Nelson）正在等待星际飞船的修改版本，以让人类登陆月亮，周六的尝试显示了进展。

“祝贺在今天的飞行测试中取得进展的团队，”他在X上说。“太空飞行是一次大胆的冒险，需要积极进取的精神和大胆的创新。今天的测试是一个学习的机会，然后再次飞行。

“这是一个了不起的部分成功，”太空科学家劳拉·福奇克告诉法新社。“这超出了我的预期。”

与4月份首次尝试以完全堆叠的配置飞行宇宙飞船相比，宇宙飞船在周六进一步飞行，助推器在解体之前脱离了飞船。

“正如你所看到的，超重型助推器刚刚经历了一次快速的计划外拆卸;但是，我们的船仍在航行中，“一位播音员说。

随着助推器的脱落，上级开始了绕地球的部分旅行——它原定在90分钟后落入夏威夷附近的太平洋——但它也爆炸了。

当星际飞船的两个阶段结合在一起时，火箭高 397 英尺（121 米）——比自由女神像高出 90 英尺。

它的超重型助推器产生1670万磅（74.3兆牛顿）的推力，几乎是世界第二大火箭NASA太空发射系统（SLS）的两倍 - 尽管后者现在已经全面投入使用。

这两个系统都设计为完全可重复使用，这是SpaceX设计的关键要素，旨在大大降低成本。

设计变更

SpaceX在4月20日发射四分钟后的第一次试飞中被迫炸毁了星际飞船，因为两级未能分开。火箭解体成一个火球，坠入墨西哥湾，在几英里（公里）外的一个城镇上空发射了一团尘埃云。

经过长达数月的调查，美国联邦航空管理局（FAA）周三终于批准SpaceX再次尝试，尽管保护组织反对，他们正在起诉监管机构，声称它未能遵守环境法。

SpaceX坚持认为，火箭开发早期阶段的爆炸是受欢迎的，并且比地面测试更快地为设计选择提供信息——尽管改装后的星际飞船为2025年计划的登月做好准备的时间正在流逝。

这一次，星际飞船被修改为使用“热舞台”，这意味着上级发动机在它仍然连接到助推器时点燃，这种方法通常用于俄罗斯火箭，可以释放更大的动力。

其他变化包括改进通风口以降低爆炸的可能性。

第一次发射还对该公司在Starbase的发射台造成了巨大破坏。现在，它已经用高强度混凝土和一个喷射大量水的系统加固，以防止发射产生的巨大热量和力量。

美国联邦航空管理局表示，它正在对周六发射期间所谓的“事故”展开调查，以便“确定纠正措施，以避免再次发生”。

“异常导致车辆损失，”该机构在一份声明中说。“没有人员伤亡或公共财产损失的报告。

太空科学家Forczyk表示，SpaceX取得了“比4月份更多的进展”，她预计该公司将比以前更快地获得航空当局的批准，以便进行另一次尝试，并补充说，“这将是一个更快的投票率。

©法新社

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