大规模研究发现通勤与心理健康状况不佳之间存在联系

没有人愿意堵车，尤其是研究表明它对我们的健康有多有害。

对于通勤者来说，漫长的日常通勤可能会在繁忙的工作日留下很少的时间，他们往往是较少的体力活动、超重、多饮酒，以及睡眠不佳结果。

坐在交通中也可以血压升高，上周的一项研究发现——不是出于沮丧，而是因为司机吸入的空气污染。

也许没有哪个地方比韩国更能感受到这些健康影响，这个国家被认为有一些平均通勤时间最长和抑郁症发病率最高在经合组织国家中。

然而，关于长途通勤对健康的影响已经在亚洲人群中进行过，或者了解身体影响如何像滚雪球一样导致心理健康状况不佳，例如抑郁症.

一项针对23,000多人的新研究纠正了这一研究差距，发现通勤时间超过一小时的韩国人比通勤时间少于30分钟的人出现抑郁症状的可能性高16%。

韩国仁荷大学（Inha University）公共卫生研究员李东旭（Dong-Wook Lee）及其同事深入研究了2017年进行的第五次韩国工作条件调查（National Representative Survey of Provincial Work Condition Survey）的工作年龄参与者的数据。

调查参与者根据五点回答问题世界卫生组织幸福指数，研究人员从中对他们的心理健康进行评分。

平均每天通勤时间为47分钟。如果人们工作 4 天，这相当于每周通勤近 5 小时。

在23,415名受访者中，有四分之一的人报告说经历了抑郁症状，根据他们的指数分数来判断，这与医生的评估或诊断相去甚远。

尽管该研究没有显示因果关系，但对于那些未婚、每周工作超过 52 小时且没有孩子的人来说，通勤时间超过一小时与男性心理健康状况较差之间的联系最为强烈。

在女性中，通勤时间长与低收入工人、轮班工人和有孩子的人的抑郁症状最密切相关。

“由于空闲时间减少，人们可能没有时间通过睡眠、爱好和其他活动来缓解压力和对抗身体疲劳，”研究人员告诉韩国生物医学评论。

虽然该分析调整了年龄、每周工作时间、收入、职业和轮班工作——所有可能影响某人心理健康的因素——但许多抑郁症状的个体风险因素，如家族史，都无法解释。

韩国全国调查数据也没有具体说明通勤者使用的交通方式。但是，从驾驶切换到主动交通工具（例如骑自行车或步行）可以促进通勤者的心理健康，2018 年一项针对近 4,500 名英国调查参与者的研究发现。

我们不应该忽视更长的通勤时间有一些可能的好处：一些通勤者描述他们的长途跋涉在家是“关掉”或脱离工作的好时机。

还值得注意的是，韩国的调查是在大流行病，这见证了我们工作方式的巨大转变——但不是每个人都可以在家工作.

“在低收入工人中，通勤时间长与抑郁症状恶化之间的关联更强，”研究人员发现注意.

“然而，白领和高收入工人向在家工作的转变比低收入工人更快。