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专家揭示了 Polaris Dawn 具有里程碑意义的任务的风险
北极星黎明任务一直吸引着很多人的关注，因为它将以商业太空旅行者的首次太空行走为特色。这是一项具有里程碑意义的任务，原因有很多。但是，它的雄心壮志也带来了一定程度的风险。
该任务得到了埃隆·马斯克该公司的 SpaceX 和机组人员中没有专业的宇航员。乘坐任务是一名商人、一名战斗机飞行员和两名 SpaceX 员工。
该任务代表了轨道航天飞行中一条新兴的平行轨道，与即将到来的政府支持的美国阿尔忒弥斯任务相比，该轨道是由私人资助的，旨在将人类送回月亮.
北极星黎明号的四名机组人员目前计划于 8 月 28 日星期三从佛罗里达州肯尼迪航天中心乘坐 SpaceX Crew Dragon 太空舱发射。
在为期五天的任务中，他们将比阿波罗任务以来任何人类都离地球更远，高度可达 1,400 公里。
除了太空行走之外，机组人员还将穿越范艾伦辐射带– 地球周围的高能带电粒子区。这将使他们能够进行旨在了解太空辐射对人类健康影响的测试。
其他实验包括一项与眼睛和视觉系统在微重力下如何反应有关的实验。机组人员还将测试基于激光的通信系统在太空中。这将为未来的空间通信系统提供数据，可用于登月任务和火星.
该航天器的指挥官是美国商人贾里德·艾萨克曼 （Jared Isaacman），他正在第二次执行 SpaceX 的商业任务。退役的美国空军中校斯科特·波特 （Scott Poteet） 将担任该任务的飞行员。Sarah Gillis 是一名任务专家，也是 SpaceX 的首席太空运营工程师。
吉利斯计划与艾萨克曼一起进行太空行走，正式名称为舱外活动 （EVA）。最后，Anna Menon 是该航班上的任务专家和医务官员。和 Gillis 一样，她是 SpaceX 的员工，负责领导太空运营，并且是该公司的任务主管。
太空行走与我们习惯在国际空间站 （ISS） 看到的类型有些不同，在那里，两名宇航员通常会出去，而其他机组人员则留在加压站内。
Dragon 太空舱有一个舱口而不是气闸。这意味着航天器的整个内部将不得不减压当艾萨克曼和吉利斯从舱门出来，在地球上空 435 英里（700 公里）处进行太空行走时，他们暴露在太空的真空中。
因此，在 EVA 进行期间，所有四名机组人员都将通过宇航服获得生命支持。
机组人员穿着EVA 套装由 SpaceX 设计，将首次在此次飞行中使用。这些比 NASA 宇航员在国际空间站上使用的要精简得多。较旧的 NASA 套装的设计称为舱外移动装置40 多年来一直保持不变。
然而，NASA 宇航服的笨重部分原因是它们的背包中集成了生命支持系统。相比之下，在太空行走期间，艾萨克曼和吉利斯将接受对他们的宇航服的生命支持称为脐带的长管它们附着在胶囊上。
雄心勃勃的目标
Polaris Dawn EVA 的重要性不容低估。自从阿列克谢·列昂诺夫 （Alexei Leonov） 成为第一个走出太空舱的人1965 年在苏联 Voskhod 2 任务中。全商业机组人员的首次太空行走是太空飞行史上的关键时刻。
然而，这项任务的雄心勃勃的目标也确实使其有些危险。虽然所有机组人员都非常有能力，并且为这项任务接受过良好的培训，但船上没有专业的宇航员可以提供建议。这也是四名机组人员中有三名的首次太空飞行。
话虽如此，Polaris Dawn 是一项鼓舞人心的努力。如今，经常听到对太空飞行的批评是这样的：“富人为什么不去太空，而是把他们的一些钱捐给地球上有需要的人？
在灵感4贾里德·艾萨克曼 （Jared Isaacman） 的第一次太空飞行，乘坐Crew Dragon 观景舱，这位商人为田纳西州孟菲斯的圣裘德儿童研究医院筹集了超过 2.4 亿美元（1.81 亿英镑）。对于这项任务，他计划复制这一成功。
这Polaris Dawn 网站允许互联网用户向St Jude 儿童研究医院，旨在改善儿童期的检测和治疗癌症遍布全球。机组人员还将在任务期间进行几项与健康相关的实验，以推进医学研究。
这是私人资助的北极星计划（Polaris Program）的三项任务中的第一项。随着更多商业任务的进行，进入轨道的成本将下降。这将有助于实现太空飞行的民主化，向非专业宇航员或超级富豪开放。
希望它也能激励年轻一代不要将太空视为最后的边界，而是人类超越地球极限的自然扩张。
该任务将使用名为 Resilience 的 Dragon 宇宙飞船，这是 2020 年为第一个完整任务在 10 年前 NASA 航天飞机退役后，从美国本土发射美国宇航员。
过去的成就与现在的惊人成果之间的联系是这里故事最耐人寻味的部分。至少我是这样看作阿波罗时代的孩子的，显然现在是这样看作是阿尔忒弥斯一代的一员。
Simonetta Di Pippo，太空经济进化实验室主任，博科尼大学
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