研究表明“发誓罐”可能对一级方程式车手不利

赛车运动的管理机构 FIA（国际汽车联合会）不排除延长其最近的咒骂禁令一级方程式 （F1） 车队无线电通信。上个月国际汽联主席穆罕默德·苏拉耶姆说该机构可以就此问题“关闭实时通信的无线电”。

乍一看，这似乎是专业性的一个小问题。毕竟，运动员许多运动被期望控制他们的语言。

对于一些人来说，车手需要在比赛中说脏话的想法似乎没有说服力，因为情绪可以通过其他词语选择来表达。许多人不允许在工作场所发誓，那么为什么 F1 车手应该是一个例外呢？

但研究表明禁止车手在比赛中说脏话可能会产生更广泛的影响。它可能会破坏他们在一级方程式赛车的极端环境中调节情绪的方式。

它还可能影响他们与团队的有效沟通方式，以及他们如何塑造自己作为赛车手的身份——可以说，这些功能在现场赛车交流中起到了作用。

迄今为止，司机们争论道那次咒骂不仅仅是偶然的——由于极端、高压、他们运动的肾上腺素飙升.研究可能支持这一说法，因为研究表明这种说脏话与情绪调节密切相关。

实验和实验室研究建议脏话的处理方式与其他词不同。它们与负责处理情绪、威胁检测和生存反应的大脑区域有关。

鉴于 F1 车手在紧张、高风险的环境中工作，快速决策和威胁评估是关键，这种联系可能表明脏话是在压力下的自然反应。

一些研究还表明这种咒骂会激活战斗或逃跑反应，触发生理变化，如心率加快、呼吸加快和肾上腺素释放。战斗或逃跑反应是一种帮助人类对危险做出反应的本能机制。

对于 F1 车手来说，他们在以极速做出关键决定时必须保持高度警觉，咒骂和生理唤醒之间的这种联系可能有助于在压力下保持注意力和表现。

除了认知和情绪调节外，咒骂也可能增加疼痛耐受性，这对 F1 车手的持久有着明显的影响G 力、精神压力和在非常狭窄的空间里长时间驾驶方向盘。禁止说脏话可能会干扰车手应对赛车中涉及的极端条件的本能机制。

咒骂和通信

除了这些更宣泄的功能之外，可以说，发誓在人际团队沟通中起着至关重要的作用，尤其是在现场赛车的高压环境中。在 F1 中，瞬间的决定可以决定比赛的结果，车手和工程师之间的沟通必须简洁、清晰和明确。

研究表明这种咒骂，远非一种情绪爆发，而是具有多种实用功能，可以在如此高风险的环境中加强沟通。在人际交往中，脏话的一个关键功能是它充当“吸引注意力的人”。

研究表明脏话比中性词更能引起认知关注，这使得它们在需要紧急时特别有效地消除噪音和吸引注意力。对于车手来说，充满咒骂的信息可能会立即提示赛车工程师和更广泛的赛车团队优先考虑回应。

车手的强烈反应也可能反映了语言和身份之间密不可分的联系，而且，在更深的层面上，这种咒骂政策可能会挑战他们如何构建自己作为赛车手的身份。

F1 车手通常从小就参与这项运动，不仅学习如何驾驶，还学习如何像赛车手一样交谈和互动。也许由于这些宣泄和团队沟通功能，咒骂可能已成为声称和执行赛车手身份的一种假定方式。

人员（和社区）抵制对他们的语言进行强加的更改，尤其是当人们看到它改变了他们的表现方式时。从这个角度来看，拟议中的咒骂禁令不仅仅是一个简单的专业问题。这是一次外部尝试，旨在重塑车手在他们的运动中构建和“执行”他们的身份。

娱乐价值

还值得一提的是，这种禁令对娱乐价值的潜在影响。现代 F1 的最大转变之一是车队无线电通信向公众开放。

它曾经是战略和决策的私人频道，现在是娱乐套餐的一部分——为数百万粉丝广播、剪辑和重播。这让观众深入了解了赛车的激烈程度，但也改变了车手交流的意义，将功能流变成了公开表演。

然而，团队广播并不是为娱乐而设计的：它是为了在赛车活动期间实现重要的双向信息流。因此，任何关于广播内容的决定都应该是一场谈判，而不是强加于言论本身的政策。

它还应该看到广播公司适应环境的规范，而不是相反。国际汽联的方法将此视为监管问题，而不是广播问题，对竞争对手施加限制，而不是重新考虑如何为公众访问策划私人通信。

从这个背景来看，这项禁令可能会无意中在 F1 更广泛的媒体战略中产生矛盾。这项运动想要原始无线电交流的真实性，而不是未经过滤的情感带来的不适。

宣誓禁令可能会使团队电台感觉被净化和舞台化，从而削弱最初使其引人注目和令人兴奋的访问感。

Kieran 文件， 应用语言学系副教授华威大学

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